后疫情时代，香港与内地全面恢复通关，经济逐渐复苏，多项国际盛事重回香江，维港两岸恢复往日活力。

01.香港商界盼恢复“一签多行”

为进一步促进经济复苏，近日香港商界恢复深港两地“一签多行”的呼声越来越大。

什么是一签多行呢？这个政策是为便利深圳居民赴港，促进了香港相关行业发展而特别制定的。

一签多行意味着深圳户籍居民花100元签注费，可以享受一年内无限次访港，每次逗留时间为7天。

不过，2015年4月13日开始，“一签多行”调整至“一周一行”。

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改为“一周一行”后，最直接的影响就是，内地访港游客变少了。

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如今，为了带动消费恢复经济，“重启一签多行”被提上日程。

实政圆桌立法会议员田北辰引述消息指，香港与内地正商讨在农历新年前重推“一签多行”，现阶段主要商讨深圳的开放范围，即开放予约200万深圳户籍居民，或是约1000多万住在深圳的居民，估计下一步再扩展至大湾区。

此外，议员还表示，罗湖、落马洲口岸可能会于特别日子延长通关时间至凌晨3点。

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那么，港府如何回应呢？

02.港府港铁回应“一签多行”

政府发言人回应表示，正积极与内地相关部门商讨不同方案，包括延长个别口岸的运作时间，以便在特别日子或举行大型活动时能有效疏导过境旅客。

文化体育及旅游局指出，就近日社会上提及有关恢复深圳居民“一签多行”措施，以及扩大相关政策至粤港澳大湾区内其他城市的建议，政府一直有与内地相关部委就相关安排的实施情况、未来方向保持紧密沟通，现阶段暂时没有进一步补充。

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港铁也同步表示，一直致力便利跨境乘客出行，并就此与相关政策局等保持紧密沟通，会积极配合相关政策决定。

各方回应都差不多，但特区政府署理文化体育及旅游局局长刘震说了一些很有建设性的想法。

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昨日，他回应时特别指出，开放“一签多行”的前提是要香港最新情况以及客流承受能力，再考虑应该如何有序开放个人游制度。

比如应该提前调研酒店的接待量。2023年全年访港旅客人次超过3400万，酒店和宾馆累计客房总数在去年11月底超过10万间，与十年前相比增加约31%。

另据调查显示，超过50%的人认为当局在推行“一签多行”时应加强关注人流、阻街、交通和社区承载力问题。

03.期待“一签多行”尽快落实

可以看到，“一签多行”落实的核心是解决香港各界要联手解决承载力问题：

第一，交通承载力，重大节日口岸延长通关是必要的。跨年夜旅客滞留算是前车之鉴。

第二，香港酒店价格原本就很高，内地游客来了，如果临时涨价，肯定会劝退更多人。

对香港、澳门及深圳的同档次酒店进行比价。两名成年人本周六入住一晚，香港酒店总体上是三地最贵的，以四季酒店为例，每晚房价6600港币，比澳门四季酒店贵2000港币，更比深圳四季酒店更贵2.6倍。

要承接下来，酒店价格问题一定要解决。

第三，服务态度问题，说好和不好的都有。

部分香港服务人员态度不好，背后有机制问题。

首先是效率至上，店员急吼吼是因为香港门店的翻座率是内地门店的3.36倍。

同样的时间，如果有相同的服务员人数（多数香港餐厅没有内地服务员人数多），平均每个服务员的工作量会至少大于3.36倍。效率不够就要赔钱。

也有人这样总结：香港的服务水平看你出得了多少价格，茶餐厅有茶餐厅的水平，高档饭店有高档饭店的水平。从来没听说高档餐厅有服务不好的情况。

还有就是服务人员的薪资水平普遍较低。

普通服务业工资在1万3到1万5港币之间。然而现在香港的月薪中位数都差不多2W了，服务业的收入显然不算高。更何况，这是一个吃碗米线都50港币，平均房价15万人民币每平的地方。

也有内地游客指出，大部分香港从业员都能保持高水准的服务素质。

港真，小编认为要解决这些问题并不容易，需要社会各界通力合作，也需要具备统筹协调的智慧与方法，所以估计会花上一段时间，来给出一个相对圆满周全的方案。

期待深港尽快实现“一签多行”！

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