50分钟

从深圳直达港岛核心区

罗湖口岸即将规划重建

港东铁有望引入罗湖境内

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罗湖口岸有望实现“一地两检”

近日，记者了解到，罗湖区正推进罗湖口岸改造，远期，探索将港东铁引入罗湖境内，并兴建一地两检的罗湖口岸，实现50分钟从深圳核心区罗湖直达港岛核心区，让两地核心区域的产业发展实现深度交融。

据悉，罗湖拥有深圳火车站、罗湖北站双高铁和罗湖口岸、文锦渡口岸、莲塘/香园围口岸等三大口岸，占香港陆域边界50%。经罗湖三大口岸出入境旅客占全市口岸通关量的46%以上。

今年五一期间，三大口岸出入境旅客增长30.35%，其中莲塘口岸增长74.93%，罗湖口岸增长22.14%。

记者注意到，此前深圳市口岸办曾发布公告称深圳罗湖口岸将启动重建规划，配合香港东铁线北延，与香港北部都会区新铁路项目接轨。根据此前罗湖交通局发布的综合交通“十四五”规划，改造后的罗湖口岸，将引入赣深高铁，同时预留与香港东铁线接轨条件，铺路北部都会区接入国家高铁网，增强香港竞争力。

罗湖过境土地B1地块

被打造成产城融合的发展园区

2024年，《罗湖区建设具有全球资源配置力的深港融合发展先行区三年行动方案》印发，明确深港共同在过境土地B1地块打造合作示范园区。过境土地B1地块由深圳河治理截弯取直产生，原为香港特别行政区所有，后纳入深圳市行政区域。

该地块紧邻深港边界，步行5分钟可达深港通关量最大的罗湖口岸，深圳火车站与其比邻，地铁1号线、9号线、17号线（在建）三线交会。

根据规划，该地块将被打造为产城融合的发展园区。以生命健康、跨境金融、国际贸易为主，积极发展人工智能、跨境保险、跨境电商、医疗器械等高附加值产业，布局战新产业、未来产业。

*本文综合自南方+、大湾区之声、罗湖发布

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